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  • 压力平衡式气动海底阀

    压力平衡式气动海底阀采用单作用汽缸结构,压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧,打开进去,介质通过,工作完毕,关闭气源,中塞柱依靠弹簧,复位密封,关闭阀门。

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  • 油罐车气动海底阀

    油罐车气动海底阀安装于加油车罐体底部,可进行下装加油,该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,在油罐发生意外时,由于断槽处于无法承载过大冲力,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时,可折开气缸活塞罗杆,手动开启。

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  • 不锈钢海底阀

    不锈钢海底阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内,避免了油气外泄,并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用,从而达到节能环保的目的。

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  • 气动海底阀

    气动海底阀由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部,利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行开启、关闭操作。

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  • 手动海底阀

    手动海底阀有着精良的设计,在液体流动通道中实现了高流速,高落差,确保了zui大的效益。外置插拨杆可选用机械或气动控制来开启底阀。铸件经过精心设计减轻重量,改善了流动性。

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